A mí también me costó entender al principio que no todo el impacto es visual, que cuando, por ejemplo, se abre un túnel para una carretera el impacto es tan grande como si fuera visto pero de acuerdo con otras coordenadas igualmente peligrosas.
Al principio. Luego ya, cuando me lo explicaron, no. Luego ya lo entendí. A lo mejor es que a Revilla nadie se lo ha explicado todavía.
El día en que además del impacto ambiental de una acción se valore el impacto social, el modelo improvisado de «venta al primer postor» (ya ni tan siquiera al mejor) que viene rigiendo las legislaturas de unos y otros no va a tener nada decente con lo que taparse las vergüenzas.
ResponderEliminar